10月12日，乘聯(lián)會發(fā)布了9月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示，9月狹義乘用車產(chǎn)量為172.1萬輛，同比下滑18.4%，環(huán)比提升16.1%；9狹義乘用車零售銷量為158.2萬輛，同比下滑17.3，環(huán)比提升9.1%；9月狹義乘用車批發(fā)銷量為173.7萬輛，同比下滑16.1%，環(huán)比增長15%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，今年9月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)相較于歷年同期較為低迷，這一方面受海外疫情導致的芯片短缺影響，另一方面還與目前貨幣政策偏緊，各地促銷政策沒有大規(guī)模鋪開有關(guān)。

　　在整車出口方面，9月乘用車出口12.8萬輛，同比增長78%，展現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。崔東樹認為，今年前三季度整車出口表現(xiàn)相對較強，主要得益于國內(nèi)疫情得到有效控制，本土供應鏈相對穩(wěn)定，另外，國家出臺的相關(guān)利好政策以及自主車企針對海外市場推出的較有競爭力的新產(chǎn)品，均促進了出口成績持續(xù)向好。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車批發(fā)銷量為35.5萬輛，同比增長184.4%；9月新能源乘用車零售銷量為33.4萬輛，同比增長202.1%。這一增速與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈反差。

　　對于10月的乘用車市場，乘聯(lián)會認為是值得期待的，因為馬來西亞疫情確診人數(shù)近期已跨越峰值大幅回落，這為芯片生產(chǎn)的恢復帶來有利影響，再加上國家市場監(jiān)管總局的反壟斷調(diào)查，未來芯片供給會持續(xù)改善，車市產(chǎn)銷也將再度升溫。事實上，9月末乘聯(lián)會批發(fā)銷量已經(jīng)大幅走強，這也釋放了芯片改善的信號。供應鏈端的恢復，加上10月開始車市進入冬季加庫存時期，將有力促進今年“銀九金十”現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　(文章來源：中國橡膠貿(mào)易信息網(wǎng))