熬過的4月

　　3月的輪胎行業一片歡呼，一方面在漲價另一方面各大經銷商在大力搞促銷。

　　面對漲價又面對促銷活動，輪胎門店也是卯足勁囤貨，各個輪胎門店都囤滿了倉庫。

　　經銷商見到如此經銷商也是大力從工廠囤貨，于是就導致在3月份輪胎工廠出現斷貨的現象。

　　當大家都在歡呼雀躍的時候，時間悄悄的來到四月份。

　　由于輪胎門店并沒有真正的出貨，導致四月份經銷商的日子異常難過。

　　輪胎國際視角獲悉，在整個4月份一些大型經銷商任務量只完成了40%-50%，表示這也是他們從業二十幾年第一遇到這么艱難的市場。

　　對于經銷商的4月份來說確實夠煎熬的。

　　痛苦的5月

　　輪胎工廠的痛苦——成本壓力。

　　前段時間天然膠價格確實出現一定的下滑，但是現在總體來看天然膠的已經出現穩定的局面，同時還是出現一定的上漲。

　　其實工廠的成本依舊是高位，但是面對國內并沒有啟動的市場導致出現一個非常尷尬的局面就是成本的漲幅不能與實際漲幅相匹配，輪胎工廠只能壓縮自身毛利，來換取市場份額。

　　在面對國內市場并沒有啟動的情況下，輪胎工廠只能默默承受成本的壓力。

　　輪胎經銷商的痛苦——高位庫存。

　　從2020年9月份開始漲價，一直蔓延到2021年4月份，但是各個經銷商都是選擇在3月份召開會議或者做促銷，一場促銷后經銷商已經把沒有漲價的庫存基本上清理干凈。

　　4月份已經漲價的尾聲，因此進入4月后各大經銷商就開始補貨，但發現補進來的貨賣不動了，另外更重要的是4月份輪胎的價格已經達到了頂峰。

　　面對此現狀，輪胎經銷商只能默默的承受高價位的庫存。

　　輪胎門店的痛苦——輪胎賣不動。

　　大部分輪胎門店都是在3月份囤了一些貨，今年的市場確實有些反常，導致他們囤的貨無法正常銷售出去。

　　雖然在價格對比現在來說有一定的優勢，但是不銷售輪胎再有優勢的價格又能怎么樣呢？

　　當面臨沒有啟動的市場，輪胎門店只能默默看著輪胎在店里不銷售。

　　輪胎視角

　　對于5月份來說最難的應該是經銷商了，已經制定的年度任務必須要完成，在這個時候他們也能努力的壓貨，做大庫存來完成銷量。

　　雖然在表面上看經銷商的任務量是已經都完成了，但實際上輪胎并沒有發生真正的銷售，只是在經銷商的庫存進行截流。

　　在5月份經銷商會比4月份更加艱難，面對此種現狀作為輪胎工廠應該伸出援助之手來幫助經銷商一同度過艱難的時刻。

　　輪胎工廠首當其沖的就是為經銷商減少任務量，讓他們不要有過大的庫存，同時值得注意的是現在的庫存都是高價位的庫存，這是非常大的隱患。

　　輪胎經銷商在面對此種現狀應該也要和工廠去商討或者停止過度的壓貨，因為壓貨是需要資金的，如果再用貸款的錢去壓貨那么后果會是非常慘的，因此理性壓貨變的至關重要。

　　度過艱難的5月份，在6月會迎來曙光。

　　經銷商能不能順利度過5月就看壓貨壓的多不多，高價位庫存多不多。

　　“理性壓貨、降低庫存”是經銷商現階段的重要方法。

　　(文章來源：輪胎國際視角，作者：孟林)