4月21日，由中國鋼鐵工業協會組織召開的板材市場座談會在長沙召開，鋼協副會長駱鐵軍出席會議并講話。

　　與會企業普遍認為，在目前市場關鍵期召開此次會議非常及時、必要，有助于行業統一認識、達成共識。近期鋼材價格上漲主要是受下游需求拉動、原料成本支撐、減產政策預期、全球量化寬松等因素綜合造成的。目前中國鋼材價格在全球范圍內仍屬于偏低的，為下游制造業出口旺盛做出了較大的貢獻，鋼鐵行業不希望鋼材價格短期內大幅波動，希望鋼價穩定，這有利于上下游企業穩定生產經營。面對鋼材價格上漲，不同下游行業反應不一，一些行業能有效傳導成本，一些行業傳導成本存在困難。

　　針對企業關注的限產、出口退稅、碳達峰、行業自律等熱點問題，駱鐵軍做出了回應，并指出：

　　年初國家提出要進一步壓減粗鋼產量，這一戰略部署有利于促進鋼鐵行業高質量發展。壓減產量具體操作上要有保有壓，不搞“一刀切”，應做到“三限、兩不限”。“三限”即重點限2016年以來違規新增產能、產能置換不規范的產量；限環保治理水平差產量；方式上通過限生鐵產量實現限粗鋼產量?！皟刹幌蕖奔床幌捱_到超低排放A級的企業；不限電爐短流程煉鋼企業。但所謂的不限，要讓企業達到同比不增產。

　　在需求仍有增長的前提下，既要限產量又要保證有效供給，需要減少鋼鐵產品出口、增加進口來平衡國內需求。在“雙循環”新格局下，鋼鐵行業應以滿足國內需求為主，即使有一定的缺口，也可用進口來補充，特別是要鼓勵鋼坯等初級產品的進口。鋼鐵企業要轉變發展觀念，減少低端產品出口，繼續鼓勵高附加值、高技術含量產品出口，以維護來之不易的市場份額。

　　協會高度重視碳達峰、碳中和工作，今年四大工作之一是“促超低排放、尋低碳路徑”，正抓緊研究鋼鐵行業碳達峰路徑。鋼鐵行業要按照國家的統一部署打好低碳綠色發展攻堅戰，確保2030年前碳達峰，力爭提前實現碳達峰。關于鋼鐵行業碳排放總量和占比要配合國家各部委認真研究，以國家對外發布為準。

　　行業自律是協會重要工作之一，協會一直在法律框架下開展自律工作。協會將繼續加強區域市場自律和品種自律工作，避免出現惡性競爭行為，維護鋼材市場平穩運行。實際上，目前部分區域自發組織的行業自律工作開展良好，如陜晉川甘建筑鋼企論壇等。近期鋼材價格上漲是階段性的，面對市場價格波動，上下游行業應加強溝通與交流，建立起互利、共贏的上下游合作模式，共同維護產業鏈的穩定、可持續發展。

　　會議同期還召開了汽車板市場專題會，與會企業就汽車行業運行情況、存在的問題以及汽車板市場情況進行了交流研討。

　　會議結束后，4月22日，駱鐵軍一行赴華菱集團進行調研和座談。華菱集團黨委書記、董事長曹志強介紹了企業生產經營現狀、今年工作計劃及十四五發展規劃等情況。駱鐵軍對華菱集團近幾年取得的成績予以充分的肯定和高度的贊揚，特別是在智能制造、提升內部管理效率上進步明顯。雙方還就限產、碳達峰、區域重組等問題進行了交流研討。華菱集團黨委副書記、總經理易佐，副書記、副總經理趙建輝，副總經理陽向宏等有關人員參與交流座談。

　　4月23日，駱鐵軍一行分別實地調研了華菱漣鋼和華菱湘鋼。漣鋼黨委書記、執行董事肖尊湖，黨委副書記、總經理成沛祥等有關人員參與交流座談；湘鋼黨委書記、執行董事李建宇，黨委副書記、總經理張志鋼等有關人員參與交流座談。市場調研部相關人員陪同交流調研。

　　(文章來源：中國鋼鐵工業協會)