作為大宗商品市場(chǎng)走勢(shì)的重要參照指標(biāo)，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近期拾階而上，于3月19日創(chuàng)下2019年9月17日以來(lái)新高2281點(diǎn)。

　　BDI指數(shù)的強(qiáng)勢(shì)反彈始于2月10日，在觸及1303點(diǎn)階段底部之后，BDI指數(shù)加速震蕩上行，3月19日收于2019年9月17日以來(lái)新高2281點(diǎn)，同時(shí)周線實(shí)現(xiàn)“三連漲”，3月以來(lái)累計(jì)上漲36.28%。

　　由于干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)短期運(yùn)力不足，國(guó)際油價(jià)上漲抬高海運(yùn)企業(yè)成本，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，中國(guó)需求旺盛，諸多因素共振推動(dòng)BDI指數(shù)大漲。目前來(lái)看，這一趨勢(shì)將延續(xù)，大宗商品牛市行情底氣更足。

　　BDI指數(shù)是航運(yùn)業(yè)的重要指標(biāo)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)(SpotRate)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。這些原料本身就是大宗商品或者是大宗商品的原料。因此，散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣、原物料行情、大宗商品走勢(shì)息息相關(guān)。

　　(文章來(lái)源：生意社)