據報道，馬來西亞國際貿易和工業部(Miti)向當地鋼鐵行業保證，將在2021年對政策進行一系列修訂。Kallanish(開闌商務信息咨詢)獲悉，特別需要指出的是，這些修訂將使建設新廠和出口廢鋼的難度加大，并延長進口關稅。

　　據馬來西亞商業雜志《The Edge》報道，在12月發給業界的一封信中包括6項具體措施。Miti表示，將收緊審批新制造許可證的條件，將目前實行的進口稅延長至2021年底，并對廢鋼征收15%的出口稅。

　　Miti還表示，將為通過保稅倉庫和自貿區制度用于再出口的進口產品提供免稅途徑。最后，Miti承諾將對廢鋼加工廠的許可證審批實行更嚴格的標準，并且只允許消費商進口廢鋼，而不允許貿易商進口。此外，Miti表示，2021年實施的措施可能會考慮納入馬來西亞的2021-2030年新工業總體規劃。

　　馬來西亞鋼鐵業一直面臨著產能增長的巨大壓力，近年來投產的新廠使現有企業陷入虧損。新的大型鋼廠計劃也招致現有企業的反對。尤其是位于薩馬拉茹的一座擬建的500萬噸/年中資鋼廠。不過，該廠的狀況仍不確定，因為該廠已經在2020年獲得一些批準。

　　對大規模產能的反對，顯然沒有阻擋Megasteel閑置熱軋卷廠的復興計劃，將新建一座300萬噸/年的高爐工藝鋼廠。Megasteel此前是馬來西亞國內唯一的熱軋卷生產商，但在連續虧損后，該廠不得不在2016年關閉。

　　限制廢鋼出口也是近期本地鋼廠的重要關注點。由于中國目前允許進口廢鋼，預計亞洲廢鋼市場將變得更加緊張。馬來西亞如果計劃增加煉鋼產能，仍將依賴廢鋼進口。保留國內廢鋼供本地使用，可能會在一定程度上緩解本地消費商在激進的國際市場上受到的影響。

　　(Kallanish國際鋼鐵資訊公眾號）

　　(文章來源：Kallanish國際鋼鐵資訊公眾號)