一、價格走勢

　　據生意社監測，動力煤價格自十二月初價格上行。12月1日動力煤港口均價維持在631元/噸，12月16日動力煤港口均價維持在737.5元/噸左右，價格上漲16.88%，價格較去年同比（12月16日）上漲32.58%。12月16日動力煤商品指數為88.86，較昨日上升了1.81點，較周期內最高點103.01點（2011-11-15）下降了13.74%，較2016年01月20日最低點44.70點上漲了98.79%。(注：周期指2011-09-01至今)

　　據生意社數據顯示：從動力煤月漲跌圖來看，截止2020年11月份，動力煤價格上漲7個月，下跌了4個月，其中在5月份上漲幅度在17.66%，在4月份下跌幅度在12.07%。

　　二、影響因素分析

　　產地方面，因各地頻發煤礦事故，主產地供需較為緊張。政策支撐下，煤炭坑口開工率已達相對高點。受年底安全事故、環保等多重因素影響，年底安全生產信號增強，煤炭開采量受到一定程度的影響。山東、山西、河北、河南等多地連發環保限產通知，供應量大幅下降。11月我國原煤生產略有加快。11月份，生產原煤3.5億噸，同比增長1.5%，增速比上月加快0.1個百分點；日產1158萬噸，環比增加72萬噸。1-11月份，生產原煤34.8億噸，同比增長0.4%。11月內蒙古產能釋放，但對整體供應提振作用有限，11月我國原煤產量增速僅提升0.1個百分點。

　　下游電廠方面：沿海地區氣溫下降，民用取暖需求季節性回升。在氣溫走低，日耗回升下，下游終端拉運需求也較強。電廠補庫積極，沿海終端采購需求有所釋放。北港庫存低位，貨源緊缺問題仍存。據有關數據，全國重點電廠的庫存數據已經出現連續一個月的下降，12月16日浙電庫存403萬噸，日耗12.4萬噸，可用天數32.5天；11月29日全國重點電廠庫存9457萬噸，日耗煤430萬噸，可用天數22天。此外經濟快速恢復，使得耗煤企業煤炭需求增加。近兩個月，建材和化工、水泥等行業采購持續，拉動煤炭需求大增。

　　進口和價格方面：煤炭進口持續下滑。海關總署數據顯示，11月我國進口煤量同環比大幅下滑。11月份，進口煤炭1167萬噸，環比減少206萬噸，同比下降43.8%，降幅收窄2.5個百分點。1—11月份，進口煤炭2.6億噸，同比下降10.8%。11月受疫情影響蒙煤通關量未恢復，疊加澳洲煤的減少，導致11月進口煤量明顯下降。據商務部監測，上周(11月23日至11月29日)全國煤炭價格以漲為主，其中煉焦煤、動力煤價格分別為每噸767元和585元，分別上漲0.3%和0.2%，二號無煙塊煤價格每噸924元，下降0.3%。

　　生意社分析師認為動力煤仍舊有上漲動力：一現階段煤主產地仍舊較為緊張，臨近年底，環保政策更加嚴格，有煤炭經銷商反映，仍舊會出現車等煤現象。二下游電廠方面，今冬，受“拉尼娜”極寒天氣影響，北方和東北地區降溫迅速，拉動煤炭需求增加。且三峽水庫入庫和出庫流量均維持低位水平，水電出力減弱，火電發電量持續上行。三進口煤炭量下降，1—11月份，進口煤炭2.6億噸，同比下降10.8%。澳煤停止接卸，部分用戶進口煤配額接近零，加之受“公共事件”原因，對各口岸加強管理。四受國內經濟復蘇影響，建材和化工、水泥等行業采購持續，拉動煤炭需求大增。五受國內政策影響，為支撐國內經濟，國家在進口煤的管控上更加嚴格。具體看下游市場需求。

　　(文章來源：生意社)