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9月16日波羅的海干散貨運價指數下跌
原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數下跌，因海岬型運費下滑
路透9月16日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三下跌，受海岬型運費下跌打壓。
波羅的海整體干散貨運價指數下跌8點，或0.6%，至1,281點。
海岬型船運價指數下跌33點或1.7%，至1 ,889點。海岬型船日均獲利下跌278美元，至15,664美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。
大連鐵礦石期貨周三收盤重挫逾5%，對全球供應緊張的擔憂緩和，加之國內鋼材利潤萎縮，令賣壓加重。
大連商品交易所鐵礦石主力2101合約收挫5.1%，至每噸796.5元，日內低見792.5元，為7月10日以來最低位。
巴拿馬型船運價指數小升3點，至1,299點，指數連續12個交易日的跌勢。巴拿馬型船日均獲利上升26美元，至11,692美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數上漲9點，至921點。靈便型船運價指數跌1點至553點。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：路透社)
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