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全球航運：波羅的海干散貨運價指數連升第二日

http://m.chchfw.cn 2020年09月16日 08:48 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數連升第二日，因海岬型船運費上漲

　　路透9月14日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二連續(xù)第二個交易日上漲，受海岬型船運價指數走強帶動。

　　波羅的海整體干散貨運價指數上漲7點，或0.5%，至1,289點。

　　海岬型船運價指數上漲24點或1.3%，至1 ,922點，觸及9月7日以來最高。海岬型船日均獲利上漲205美元，至15,942美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

　　中國8月工業(yè)生產增速創(chuàng)下八個月以來最快，而國內粗鋼產量料創(chuàng)下月度紀錄新高，表明全球頭號金屬消費國的經濟正在加速復蘇。

　　巴拿馬型船運價指數下跌14點或0.3%，至1,296點。巴拿馬型船日均獲利降38美元，至11,666美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數下滑2點，至912點。靈便型船運價指數跌4點至554點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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