大宗商品漲跌榜-生意社

全球航運：波羅的海干散貨運價指數跌勢未止

http://m.chchfw.cn 2020年09月11日 08:35 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數跌勢未止，因海岬型和巴拿馬型船費率下滑

　　路透9月10日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四連續第11個交易日下跌，受累于海岬型和巴拿馬型船費率下滑。

　　波羅的海整體干散貨運價指數下跌27點，或2.1%，至1,269點。

　　海岬型船運價指數下跌49點或2.6%，至1,818點。

　　海岬型船日均獲利下滑407美元，至15,075美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

　　花旗(Citi)在一份報告中稱，中國可用廢鋼數量增加，仍是長期內鐵礦石需求的主要威脅。

　　“盡管我們并不預計每噸130美元的鐵礦石價格將持續，但鑒于海運市場大致平衡，我們確實認為在年內剩余時間，鐵礦石價格將在每噸100-120美元區間交投。”

　　巴拿馬型船運價指數下跌33點或2.4%，至1,337點。

　　巴拿馬型船日均獲利降294美元，至12,036美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數下滑8點，至923點。

　　靈便型船運價指數跌3點至562點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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