大宗商品漲跌榜-生意社

生意寶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 生意云

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7月15日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌

http://m.chchfw.cn 2020年07月16日 09:08 路透社

　　原標(biāo)題：(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，因海岬型和巴拿馬型船費(fèi)率下跌

　　路透7月15日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下滑，受海岬型船費(fèi)率跌至近一個(gè)月低點(diǎn)，以及巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌打壓。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌46點(diǎn)或約2.6%，至1,696點(diǎn)。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌141，或4.6%，報(bào)2,941，觸及6月17日以來(lái)最低水平。

　　海岬型船日均獲利下跌1,175美元，至24,387美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　隨著商業(yè)的重新開(kāi)放，中國(guó)不斷增加的鐵礦石需求推動(dòng)海岬型指數(shù)今年迄今為止上漲了51%。

　　船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Intermodal周二在周度研究報(bào)告中稱(chēng):“考慮到海岬型船自夏季以來(lái)表現(xiàn)一直強(qiáng)勁，承租人作出反應(yīng)并給市場(chǎng)施加壓力只是時(shí)間問(wèn)題。”

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn)或1%，至1,579點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌164美元，至14,211美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升15點(diǎn)或1.7%，至890點(diǎn)。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià)，又稱(chēng)生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià)：
1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
定價(jià)公式：結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

　　(文章來(lái)源：路透社)

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