大宗商品漲跌榜-生意社

生意寶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 生意云

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3月31日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)逾101年最佳單日表現(xiàn)

http://m.chchfw.cn 2020年04月01日 08:13 路透社

　　路透3月31日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲，錄得逾11年最佳單日表現(xiàn)，因海岬型船費(fèi)率急升，將指數(shù)推升至平盤(pán)上方。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲78點(diǎn)，或14.2%，至626點(diǎn)。該指數(shù)錄得2009年2月以來(lái)的最大單日百分比漲幅。

　　然而，一季度該指數(shù)累計(jì)下滑43%，新冠肺炎疫情在全球迅速蔓延，導(dǎo)致航運(yùn)活動(dòng)受到限制，并遏制干散貨船只需求。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)躥升273點(diǎn)，至204點(diǎn)，令該指數(shù)從1月30日以來(lái)首次升至平盤(pán)上方。

　　海岬型船日均獲利大幅增加2,088美元，至5,853美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　BIMCO的首席航運(yùn)分析師Peter Sand稱:“中國(guó)的船運(yùn)活動(dòng)仍沒(méi)有恢復(fù)至疫情爆發(fā)之前的水平。”

　　中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周二公布，3月官方制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)大幅反彈至52，高于調(diào)查預(yù)估中值45，并創(chuàng)下2017年明以來(lái)最高水平，當(dāng)時(shí)為52.4。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小漲25點(diǎn)，至757點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利漲224美元，至6,813美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌38點(diǎn)，至568點(diǎn)。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià)，又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià)：
1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
定價(jià)公式：結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

　　(文章來(lái)源：路透社)

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