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3月26日波羅的海干散貨運價指數連跌第五日
路透3月26日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四連續第五個交易日下跌，因新冠病毒導致巴拿馬型和超靈便型船運需求下滑。
波羅的海整體干散貨運價指數下跌13點或2.2%，至569點。
船舶經紀商Fearnleys在周三的一份報告中表示，對大型船舶來說，目前的形勢極具挑戰性，鑒于主要原材料的交易目前和預期將受到與病毒相關的限制，指望立即復蘇是不明智的。
由于南非進行21天封閉，南非的港口將對礦產出口產生影響，中斷了主要生產國贊比亞的銅供應。
海岬型船運價指數跌7點。至-106點。
海岬型船日均獲利跌85美元，至3,818美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
全球礦商中，鐵礦石生產商力拓是最新一家表示將放緩運營的礦商，以應對迅速蔓延的新冠病毒疫情。
巴拿馬型船運價指數下跌5點，或0.7%，至715點，已連續第14個交易日下跌。
巴拿馬型船日均獲利下滑47美元，至6,437美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數下跌27點，至675點。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：路透社)
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