路透1月8日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第20個(gè)交易日下滑,跌至逾八個(gè)月新低,因所有船舶需求疲軟。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn),或2.3%,報(bào)773點(diǎn),為2019年4月17日以來(lái)最低水準(zhǔn)。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌74點(diǎn),或5.8%,至1,197點(diǎn),為2019年5月8日以來(lái)最低水準(zhǔn)。
海岬型船日均獲利下跌2美元,至9,020美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑42點(diǎn),或5%,至803點(diǎn),為去年2月27日以來(lái)低點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利下跌386美元,至7,223美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn),至593點(diǎn)。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:路透社)
把握現(xiàn)貨走勢(shì),就用生意社現(xiàn)貨通!
1.五檔位置法
2.k柱圖法
3.均線穿越法
4.超級(jí)分析師(PriceSeek)
關(guān)注基差變化,把握投資機(jī)會(huì)!
1.現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)
2.期貨價(jià)格走勢(shì)
3.基差價(jià)格走勢(shì)
買賣周期股,就用生意社股票通!
1.商品價(jià)格影響企業(yè)利潤(rùn)
2.500+個(gè)商品價(jià)格漲跌幅度
3.1000+只周期股