據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)監(jiān)測：截止4月27日，1#鉛價16955元/噸，較4月21日鉛價16935元/噸上漲，漲幅0.12%。

本周行情分析

本周鉛價呈現(xiàn)區(qū)間窄幅震蕩特征，價格低位運行溫和回升，市場在供需格局總體均衡的背景下，正通過有序的價格調(diào)節(jié)機制實現(xiàn)動態(tài)平衡，未出現(xiàn)異常波動。

供應端

當前國內(nèi)原生鉛冶煉端維持高開工態(tài)勢，行業(yè)綜合開工率穩(wěn)定在70%區(qū)間運行。隨著前期受環(huán)保督察影響停產(chǎn)的冶煉產(chǎn)能逐步復產(chǎn)，原生鉛市場供應量呈現(xiàn)邊際增量特征。然而，區(qū)域性原料供給矛盾仍存：北方部分冶煉廠受鉛精礦供應鏈擾動，部分供應商因礦山減產(chǎn)、跨境運輸受阻（如口岸通關延遲）或物流成本攀升，導致鉛精礦到貨周期延長、到貨量不足，迫使企業(yè)階段性下調(diào)生產(chǎn)負荷，對后續(xù)排產(chǎn)計劃形成掣肘。

廢舊電池回收市場本周呈現(xiàn)價格窄幅震蕩格局。月初受鉛價階段性上漲預期驅(qū)動，回收商惜售情緒升溫，市場流通貨源階段性收緊，廢舊鉛蓄電池持貨商出貨意愿顯著增強，疊加再生鉛企業(yè)原料補庫需求釋放，市場流通貨源逐步恢復，回收價格隨之回落，供需博弈趨于平衡。。

需求端

4月正值鉛蓄電池行業(yè)傳統(tǒng)消費淡季，疊加全球貿(mào)易環(huán)境不確定性加劇，行業(yè)開工動能顯著趨緩。需求側(cè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性疲軟態(tài)勢：汽車終端市場延續(xù)“金三銀四”不旺特征，4月前兩周乘用車零售銷量同比下滑，拖累啟動型鉛蓄電池。換電市場方面，電動自行車以舊換新政策刺激效應遞減，疊加雨季影響終端換購意愿，導致替換型電池訂單環(huán)比減少，進一步加劇淡季供需矛盾。

綜合分析

宏觀經(jīng)濟形勢沒有有效改善，鉛價將難以獲得需求側(cè)的有效驅(qū)動支撐。結(jié)合當前市場供需博弈格局，預計下周鉛價將延續(xù)弱勢區(qū)間震蕩格局。

　　(文章來源：生意社)