本輪國內成品油調價窗口于10月23日24時開啟，本輪成品油零售價再遇上調,2024年零售價已經歷八次上調八次下調四次擱淺，周期內原油變化率維持正值，2024年成品油零售價調整將遇“第九次”上調。

進入本輪計價周期，國際油價行情先漲后跌，截止23日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報72.06美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報76.04美元/桶。本周期內原油價格高位震蕩，一方面中東地緣局勢緊張影響，此消息利好國際油價。另一方面原油供應仍顯緊張，11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產仍將處于有效期，且部分產油國表示將進行補償性減產，供應緊張仍存，國際原油價格走勢上漲。加之亞洲局部經濟已有改善，市場對需求方面恐慌情緒有所緩解，提振國際油市。最后美國原油庫存減少，利好支撐油市，綜合來看，周期內原油變化率維持正向。截止23日，第十個工作日原油品種變化率為1.41%，對應每噸汽油上調90元、柴油上調85元，折合每升92#汽油上調0.07元、95#汽油上調0.07元、0#柴油上調0.07元。

汽油方面：近期主營及地煉開工率均有一定提升，山東部分檢修裝置重啟，山東地煉開工率小幅提升，山東地煉平均開工在60%左右，全國主營煉廠開工率上漲至84%左右，地煉開工不斷上漲，成品油供應層面增加，中間商按需補庫。近期無節假日支撐，出行恢復常態，加之新能源汽車不斷滲透對于汽油需求帶來一定沖擊，汽油市場行情走勢下滑。

柴油方面：近期供應端柴油市場有所增加，需求方面，渤海海域開海后，船用油需求增量對行情有一定支撐，加之前期農業用柴油有所上漲，當前戶外項目開工略有好轉，柴油庫存方面有所下滑，貿易商及終端企業采購操作謹慎，柴油市場行情震蕩為主。

后市來看：目前地緣不穩定性仍繼續影響市場，美國傳統旺季已經結束，全球經濟數據表現不佳，但是美聯儲降息提振油市，原油市場行情震蕩為主。國內來看短期煉廠開工率提升，成品油供應方面比較充裕，汽油需求方面弱勢，加之新能源方面沖擊不可小覷，汽油市場價格走勢下滑；柴油需求方面，隨著傳統需求旺季臨近，柴油使用量逐步增加，貿易商及終端企業采購操作謹慎，短期內柴油市場或將走高，但是漲幅有限。

　　(文章來源：生意社)