10月乙二醇價格回落

10月乙二醇先漲后跌，節后快速調高之后，情緒消退，價格逐步回落。據生意社數據顯示，截止10月21日，國內油制乙二醇均價為4675元/噸，較9月26日上漲3.31%。

2024年10月21日港口乙二醇運行價位在4610-4660元/噸，港口乙二醇現貨合約基差日內小幅上揚，但是盤面走低，實際合約現貨成交價走低，今日早盤開盤現貨本周合約基差報價+42至+45，盤中基差略有上行，波動不大，午盤本周基差漲至+44至+47，11月下基差報價+49至+50。

10月21日煤制乙二醇價格維穩，西北地區價格在4230-4350元/噸左右，含稅出廠。

2024年10月17日外盤乙二醇價格如下：中國到岸價為551美元/噸，東南亞到岸價為580美元/噸。

港口庫存回升

港口乙二醇顯性庫存數據依舊處于相對低位，但是近期近洋招標貨有所增加，中國臺灣省、馬來西亞貨源都有成交，韓國貨源也將開標，短期到港量有所增加。截止2024年10月21日，華東主要港口乙二醇庫存總量為60.55萬噸，較10月14日的51.52萬噸，累庫9.03萬噸。

國內供給回升

供應端，前期受價格回暖因素影響，國產乙二醇總開工率開始回暖，國產乙二醇開工率略有提升，產量有所回升。

需求端：下游聚酯負荷較高，長絲維持高開工負荷。

原油下行 成本支撐乏力

近期國際原油持續走弱，聚酯級乙二醇成本面支撐減弱。

后市預計

前期乙二醇價格暴漲，主要是由于國內宏觀利好，疊加港口貨源處于低位；加之聚酯板塊板塊價格抬升共振，乙二醇價格攀至年內高位。

近期國際原油價格走弱，成本面支撐乏力，疊加港口集中到港，庫存數據短期改勢上行，乙二醇價格開始回落。

未來乙二醇價格變量主要在于海外供應量以及成本支撐力度，預計短期內乙二醇價格震蕩偏弱運行。

　　(文章來源：生意社)